Info Import Door To Door

Barang kali info ini berguna bagi temen2 yang membutuhkannya
Beberapa info menarik dan menguntungkan yang bisa kami berikan bagi anda
maupun perusahaan anda.

Import Door To Door
Gunakan selalu Jasa Door to Door untuk memperkecil usaha dan kerja keras
anda dalam mendistribusikan usaha anda. Karena banyak solusi dan keuntungan yang bisa anda dapatkan setelah menggunakan jasa ini.

Import Door To Door International
Defenisi produk diatas ini adalah Jenis jasa transportasi impor dimana telah mencakup dalam satu keseluruhan (All In), seperti:
* Pengambilan barang dari shipper (Pick Up)
* Export handling Origin
* Ongkos kirim (Freight)
* Pajak (Tax & Duty)
* Pengeluaran barang di Jakarta (Custom Clearance)
* Sampai pengantaran ke lokasi penerima di Jakarta. (Trucking)

Note:
-Tanpa harus mempunyai kelengkapan document Perusahaan dan bahkan
Personal adalah bagian penting dari target informasi ini.

-Tidak perlu mengeluarkan biaya tinggi untuk mendapatkan bentuk nyata dari
informasi ini, apapun jenis barang Genereal Cargo anda dan berapapun nilai
invoice dari barang yang akan di impor, cukup kami charges dengan biaya per
kilogram (Kg)

Sistem Import Door to Door ini juga berlaku untuk Worldwide, seperti USA, UK,
Italy, Israel, Spanyol, Swiss, China, Hongkong, Taiwan, Korea, Jepang,
India, dsb. Dan begitu banyak kemudahan yang masih kami berikan untuk anda, segera hubungi kami jika anda butuh penjelasan dengan keadaan ataupun kendala yang anda miliki saat ini.

Temukan semuanya tentang Bisnis & Pasang Iklan: Iklan & Jasa - Iklan Baris & Iklan Gratis – Indonesia

Tips Pengiriman Barang Import

Ada beberapa hal yang pertimbangan jasa pengiriman barang atau importir untuk melaksanakan pengiriman import atau import door to door sebagai berikut yang bisa dijadikan pertimbangan dalam proses pengiriman barang:

Packing
Jenis packing mapun kekuatan packing sangat mempengaruhi apakah barang anda bisa selamat tiba tanpa kerusakan yang berarti.
Dalam proses packing ini perlu dilihat beberapa hal: jenis barang (pecah belah, cairan, makanan, dan sebagainya) beberapa ekspedisi tidak mau mengangkut barang pecah belah jika packing yang kita buat tidak kuat. Untuk pecah belah biasanya dilakukan packing tambahan berupa packing kayu. Tentu hal ini akan berpengaruh terhadap harga packingnya. Perlu di-ingat dalam proses pengiriman barang akan banyak dilakukan proses handling, mulai dari barang di ambil di tempat anda, di gudang ekspedisi, pada saat dimuat di kendaraan (truk) atau pada saat proses pemuatan di pesawat maupun setelah barang tiba di tujuan. Semakin banyak handling (import door to door) yang dilakukan maka semakin besar juga resiko kerusakan barang. Jadi jenis packing akan mempengaruhi barang tersebut rusak atau tidak lebih baik anda buat web untuk perusahaan pengiriman barang di desain web

Pengiriman melalui udara
Jika anda mengirim barang melalui udara, sebaiknya tanyakan dulu ke perusahaan pengiriman barang tersebut seberapa besar / berat yang diperbolehkan. Karena untuk tujuan-tujuan tertentu kita tidak boleh mengirim berat barang lebih dari jumlah yang ditentukan. Misal hanya dibatasi per koli cuma 150 kg saja. Lebih dari 150 kg harus dibagi menjadi 2 koli. Hal ini dikarenakan memang aturan dari operator pesawat. Begitu juga dengan dimensi/ukuran barang.

Pengiriman melalui darat
Bisa menggunakan truk atau bis dan juga saat ini ada yang menyediakan “wagon bus” dimana bentuknya seprti bis tetapi hanya untuk angkut barang saja. Carilah perusahaan ekspedisi yang mempunyai jasa pengiriman yang sudah terjadwal setiap hari-nya. Memang cukup sulit mengetahui apakah suatu perusahaan ekspedisi itu mempunyai jadwal yang tetap atau tidak. Banyak juga perusahaan ekspedisi yang menunggu memberangkatkan barang sampai mereka mendapatkan muatan penuh baru berangkat. Jadi tidak heran jika ekspedisi a bisa kirim 2 hari untuk jkt-yogya sementara ekspedisi b bisa satu minggu.

Jika muatan sablon digital anda banyak dan harus dimuat dalam 1 truk, maka sebaiknya anda charter saja truk tersebut. Ini lebih aman karena barang tidak naik dan turun antara tempat anda, gudang ekspedisi dan tempat tujuan. Sebagai contoh perusahaan mebel di jepara hampir selalu mengirim barang mereka dalam 1 truk besar untuk dikirim ke setiap pelanggan mereka di luar kota.

Pengiriman laut
Jika muatan anda banyak (misal 20 - 25 m3) sebaiknya anda booking saja 1 container 20 feet. Atau booking 1 truk dimana nantinya truk tersebut akan naik keatas kapal. Jika barang anda sedikit memang mau tidak mau barang anda harus digabung dengan barang-barang lain.

harisglobal.com

GA targetkan dari Kargo USD 150 juta

Maskapai Garuda Indonesia mematok target pendapatan dari layanan kargo domestik dan internasional sebesar US$150 juta pada 2010 atau naik 25% dibandingkan dengan tahun lalu.

Vice President Cargo Garuda Indonesia Handi Syarif mengatakan patokan itu seiring dengan penambahan jumlah pesawat berbadan lebar dan penambahan dua pesawat khusus kargo (freighter) mulai tahun ini (Import Door to Door).

“Rencana Garuda Indonesia menambah pesawat berbadan lebar menjadi salah satu faktor naiknya target pendapatan kargo tahun ini,” ujarnya seusai perayaan 61 Tahun Garuda Indonesia Sabtu.

Dia menyatakan volume kargo selama Januari 2010 naik signifikan hingga 70% dibandingkan dengan volume kargo (Import Door to Door) periode yang sama tahun lalu.

Handi menambahkan pihaknya akan mengkonversi dua pesawat Boeing 737-400 menjadi pesawat khusus kargo untuk meningkatkan ekspansi layanan kargo di Asia Tenggara. “Kami ingin rebut yaitu pasar kargo yang selama ini diambil Singapore Airlines dan Malaysian Airlines.”

Berdasarkan data Kementerian Perhubungan, tahun lalu jumlah kargo dalam negeri yang diangkut maskapai penerbangan komersial selama tahun lalu sebanyak 391.628 ton atau naik 15,79% dibandingkan 2008 sebanyak 338.236 ton.

Sementara itu, barang yang diterbangkan ke luar negeri selama tahun lalu naik 9,48% dari 42.460 ton pada 2008 menjadi 46.485 ton pada 2009.(msb)

tiket-pesawat-online.com

Angkutan Barang Ditargetkan Meningkat

Pt kereta api menargetkan volume angkutan barang pada 2010 mampu mencapai 23,4 juta ton atau meningkat 23 persen dibandingkan dengan realisasi 2009 sekitar 19 juta ton. Potensi yang akan dioptimalkan di antaranya angkutan batu bara di sumatera selatan dan peti kemas jakarta-surabaya.
Vice president public relations pt ka adi suryatmini, akhir pekan lalu di bandung, mengatakan, optimalisasi angkutan barang dengan ka secara nasional akan berkontribusi mengurangi beban kepadatan jalan raya, mengurangi polusi, menghemat ruang dan bahan bakar. "agar menjadi perusahaan yang tetap bisa bersaing, tanpa melupakan pelayanan angkutan penumpang, masa depan ka sebenarnya terletak pada angkutan barang," ungkapnya.
Untuk angkutan peti kemas jakarta-surabaya, saat ini, pt ka hanya mampu mengangkut 200 kontainer per hari. Padahal, potensinya mencapai 10.000 kontainer per hari. Tahun ini volume angkutan secara bertahap diharapkan bisa mencapai 1.000 peti kemas per hari.
Saat ini sebagian besar peti kemas dari jakarta menuju surabaya diangkut melalui jalan raya. Supaya mampu bersaing dengan angkutan truk, pt ka sedang merancang paket penawaran angkutan barang yang lebih kompetitif dengan pelayanan lebih baik.
Kapasitas angkutan batu bara di sumsel, mulai 2010 ini, telah ditingkatkan dari 40 gerbong menjadi 60 gerbong dalam sekali perjalanan. Untuk menambah daya dukung angkutan, tahun ini pt ka berencana membeli 170 gerbong batu bara.
Guna meningkatkan kapasitas angkut, pt ka berencana membeli 150 unit lokomotif dengan anggaran 450 juta dollar as. Rencananya, 50 unit lokomotif akan dioperasikan di sumsel untuk mengoptimalkan angkutan batu bara. Adapun 100 unit sisanya untuk menunjang angkutan barang dan penumpang di pulau jawa. "lokomotif yang baru diharapkan datang pada 2011," ungkapnya. Rp 6,3 triliun
Komisaris utama pt ka budhi m suyitno memaparkan, perusahaan bumn di bidang transportasi tersebut juga menargetkan mengangkut 227,9 juta penumpang pada 2010 atau meningkat 10 persen dari pencapaian 2009 sebanyak 207,5 juta penumpang. Klasifikasi penumpang sepanjang 2009 meliputi kelas eksekutif 6,4 juta orang, bisnis 7,5 juta orang, ekonomi 17,6 juta orang, ka lokal 45 juta orang, dan krl jabodetabek 131 juta orang.
Dari angkutan barang dan penumpang pada 2009, pt ka berhasil mengumpulkan pendapatan rp 6,3 triliun dengan laba sekitar rp 200 miliar. Pada 2010 pt ka ditargetkan mencatatkan pendapatan hingga rp 7 triliun dengan laba sekitar rp 400 miliar. Perolehan laba perusahaan ditargetkan terus meningkat hingga rp 2 triliun pada 2013.

Http://cetak.kompas.com

Kiat Menggunakan Jasa Angkutan Barang

Ketika kita membutuhkan jasa cargo service atau jasa Angkutan Barang, atau ketika akan kirim barang, kita dihadapkan oleh beberapa pilihan yang terkadang cukup membingungkan. Tidak hanya karena banyaknya jasa ekspedisi saja, namun juga menyangkut service, harga, ketepatan waktu hantaran, jenis transporter, dan lain hal yang terkesan membingungkan. Berikut ini adalah beberapa tips yang bisa kita gunakan sebagai rujukan sebelum kita memutuskan untuk memilih jasa cargo.

1. Ketepatan dan ketepatan waktu hantaran

Transporter via udara atau pesawat terbang adalah perusahaan jasa cargo yang mengkhususkan diri untuk memberikan service pengiriman lewat pesawat terbang. Ketepatan waktu jenis layanan ini cukup bisa diandalkan, kecuali pada momen momen liburan seperti lebaran, tahun baru dan natal. Karena pada situasi pick season seperti itu, biasanya airlines overload, sehingga mengurangi performa service cargo / ekspedisi angkutan barang. Moda transportasi jenis ini tariff pengirimannya paling mahal.

Transporter via kereta express adalah perusahaan jasa cargo /ekspedisi angkutan barang yang mengkhususkan diri untuk memberikan service pengiriman lewat kereta express (kereta argo anggrek dan kereta express bima). Kedua kereta tersebut sebenarnya adalah kereta penumpang express, yang dilengkapi dengan satu gerbong barang di belakang. Ketepatan waktu jenis layanan ini cukup bagus, karena ketepatan jadwal kereta express selama ini bisa di andalkan. Kelemahan dari layanan ini adalah ababila ada kecelakaan kereta, sehingga bisa dipastikan akan ada keterlambatan barang.

2. Garansi

Ada baiknya seorang pelanggan sebelum memutuskan untuk menggunakan jasa Angkutan Barang meminta penjelasan tentang garansi yang bisa diberikan perusahaan tersebut berkenaan dengan barang kiriman. Telponlah customer service untuk meminta penjelasan tentang hal hal berikut ini :Garansi ketepatan waktu, yaitu permintaan garansi apa yang bisa diberikan jasa cargo berkenaan dengan ketepatan waktu yang dijanjikan. Hal ini penting, karena garansi waktu sangat terkait erat dengan moda transportasi yang digunakan, dan biaya kirim.

3. Service

Sebelum mengirim barang dengan cara ekspedisi angkutan barang, hal lain lagi yang perlu dipahami menyangkut service dan teknis pengiriman barang, diantaranya adalah sebagai berikut :

Door to door, adalah jenis layanan cargo / ekspedisi angkutan barang dimana pelanggan tinggal telepon ke jasa cargo dan mereka akan pick up (mengambil barang) untuk di teruskan ke kota tujuan dan delivery ke alamat yang dimaksud. Service ini paling enak bagi pelanggan, namun biaya yang ditimbulkan (tariff) paling mahal.

4. Spesialisasi

Spesialisasi juga merupakan salah satu factor yang harus diperhatikan sebelum menentukan jasa cargo /ekspedisi barang. Ada beberapa perusahaan yang mengkhususkan diri pada penggunaan jenis transporter tertentu.

5. Harga

Biasanya harga adalah factor penentu dari kelima factor diatas. Untuk itu perlu sekali dianalisa tentang ketepatan waktu dan moda transportasi apa yang paling tepat untuk disesuaikan dengan anggaran yang tersedia. Kalau anggaran melimpah, mungkin kiriman via udara adalah alternatif yang baik. Sementara itu, kalau ingin melakukan evisiensi, maka cargo via darat dan kereta adalah jawabannya.

csmcargo.com

Perkembangan Jasa Cargo Meningkat

Jasa pengiriman ekspres liar pada 2010 di Jawa Timur semakin merajalela. Saat ini, jasa pengiriman ekspres liar diperkirakan mencapai 200 perusahaan. Jumlah ini akan terus meningkat seiring dengan semakin prospeknya jasa pengiriman ekspres (Import Door to Door).

Ketua Asosiasi Perusahaan Jasa Titipan Ekspres Indonesia (Asperindo) Jatim, Ganis Sindu menyatakan keberadaan jasa pengiriman ekspres liar sangat mengganggu karena harga yang ditawarkan konsumen tidak sesuai dengan harga resmi yang dikeluarkan pemerintah.

"Yang saya ketahui mereka yang liar mematok harga pengiriman per kilonya Rp 5.000 padahal yang resmi Rp 15 ribu per kilonya," katanya saat dikonfirmasi beritajatim.com.

Menurut Ganis Sindu, dengan main harga yang tidak sesuai menyebabkan sebagian besar perusahaan jasa titipan ekspres (Import Door to Door) dirugikan. Karena itu, pihaknya sangat berharap pemerintah melalui Departemen Komunikasi dan Informatika membuat aturan tegas terkait maraknya perusahaan jasa ekspres liar.

"Sekarang ini kan belum ada aturannya sehingga jumlah perusahaan titipan ekspres liar dari tahun ke tahun semakin bertambah," paparnya.

Maraknya jasa pengiriman ekspres liar kata Ganis Sindu, tidak lepas dari faktor biaya. Mengingat sebagian besar konsumen umumnya lebih memilih tarif yang murah ketimbang yang mahal. "Rata-rata jasa pengiriman ekspres liar memberi harga murah sehingga konsumen beralih kendati jaminan keamanannya terhadap barang kurang bisa dipertanggungjawabkan," ungkapnya.

Meski saat ini jasa pengiriman jasa ekspres liar merajalela, pihaknya tetap berupaya untuk menaikkan permintaan. Salah satunya dengan memberikan diskon bagi konsumen yang loyal. "Biar bagaimanapun usaha harus tetap jalan, makanya kami menawarkan promo," pungkasnya.

Diakui Ganis Sindu, jika jasa pengiriman ekspres liar dibiarkan dikhawatirkan berdampak pada permintaan order di jasa pengiriman ekspres yang resmi. Pasalnya, pada tahun lalu permintaan order pengiriman barang sempat turun 10 persen akibat krisis dan ditambah maraknya jasa pengiriman ekspres liar.

beritajatim.com

Mencetak Dollar Lewat Bisnis Tranportasi & Kargo Udara

Dalam era globalisasi saat ini, Jasa pengangkutan Udara sangat diperlukan bagi para pelaku bisnis. Kecepatan, safety dan daya Jangkau pengiriman menjadikan bisnis ini menjadi instrument terpenting dalam memenuhi permintaan akan makanan, sayuran, buah-buahan dan hasil kelautan dalam keadaan segar maupun beku, dan juga berbagai produk industri lainnya dengan kwalitas prima. Pertumbuhan Bisnis Jasa Kargo Udara dai Import Door To Door sangat cepat, Saat ini ada kurang lebih 35 Maskapai penerbangan yang membuka Jalur di Indonesia. ini adalah Bisnis bermasa depan cerah.

Secara singkat bisnis kargo dapat di bagi menjadi beberapa Bagian dan sub bagian ;

- Air freight cargo ( International, Domestik, Charter dan Courier Service)
- Sea Freight Cargo ( International, Domestik, Break bulk, dan Konsolidasi cargo),
- Trucking, Railway ( Kereta Api), Bongkar Muat, dan lain-lain.

Bagaimana Memulai Usaha ini??

Saya akan memberikan beberapa tips sederhana dan singkat khusus untuk Kargo udara dan jasa Cargo Import Door To Door, Agar bisa menjadi bahan pertimbang anda,

Kenali Jenis Usaha ini ( Knowlage ), sebagai berikut;

*Baca pengetahuan dasar dari Bisnis ini pada ( bagian ke 2 tulisan).
*Ikuti e learning Course atau pelatihan singkat, pada penyelenggara yang mempunyai kredibilitas misalnya , Gafeksi/Infa Course, MSA Training centre, IATA E lerning Course, Garuda avition Centre, Dll.
*Berlangganan dengan gratis, Majalah, buletin atau berita khusus Air freight secara on line di internet.
*Survey lapangan ( Skill ), di bandara/ Pelabuhan udara yang akan di bahas pada Bagian ke dua tulisan ini

Daftar Istilah Export dan Import;

* GAFEKSI; Gabungan Forwarder & Ekspedisi Indonesia.
* INFA; Indonesia Forwarder Association.
* F.I.A.T.A; International Federation of Freight Forwarders Association.
* P.P.J.K; Pengusaha Pengurusan Jasa Kepabeanan.
* S.R.P; Surat Registrasi Pabean.
* A.W.B; Airway Bill ( Master AWB diterbitkan oleh Maskapai Pernerbangan, House AWB diterbitkan oleh Perusahaan Freight Forwarders), adalah bukti kontrak pengiriman barang dan merupakan bukti hak kepemilikan barang.
* E.D.I ; Electronic Data Interchange
* P.N.B.P ; Penerimaan Negara bukan Pajak.
* C.G Fee ; Custom Goverment Fee
* S.C.C; Security Surcharges
* F.S.C; Fuel Surcharges
* U.L.D ; Utility Unit Load Device , adalah perangkat pendukung Pesawat udara , untuk memuat barang terdiri dari Pallet dan Container terbuat dari almunium alloy.
* ExWork ; Harga Barang belum termasuk biaya pengiriman, Asuransi, Pic-up barang , handling dan Custom di pelabuhan asal barang.
* F.O.B ; Free on Board , Harga Barang sampai diatas kapal, belum/tidak termasuk biaya angkut/tambang kapal ke pelabuhan tujuan.
* C & F ; Cost and Freght adalah Harga barang sudah termasuk biaya pada pelabuhan asal/Local Charges misalnya Pic-up, Handling dan custom juga termasuk biaya angkutan sampai pelabuhan tujuan tetapi tidak/belum termasuk Premi asuransi.
* C .I. F ; Cost Insurance and Freight , adalah sama dengan C&F tetapi sudah termasuk Premi Asuransi.

artikelkargo.wordpress.com

Masalah Kelebihan Muatan Angkutan Barang

* pengawasan masalah kelebihan muatan dilaksanakan di jembatan timbang sebagai prasarana transportasi yang difungsikan untuk melakukan pengawasan dan pemantauan terhadap angkutan barang dan melindungi jalan dan jembatan juga kendaraan dari kerusakan akibat muatan lebih.
* dalam perkembangannya sampai saat ini, masih banyak kendaraan angkutan barang yang masih melakukan pelanggaran data dari 7 unit jembatan timbang di jawa barat menunjukan bahwa 80 % dari kendaraan yang lewat jembatan timbang terbukti membawa muatan lebih dari yang diizinkan (jbi) .
* kondisi topografi (jalan di propinsi jawa barat dan perkembangan teknologi kendaraan bermotor tidak dibarengi dengan peningkatan daya dukung jalan.
* bercampurnya jaringan lintas ekspedisi angkutan barang dengan rute angkutan penumpang (mixed traffic) sehingga kinerja angkutan barang secara langsung berdampak terhadap kinerja angkutan penumpang.
* biaya pemeliharaan jalan saat ini sangat besar (+ rp. 18.000.000.000,00 / tahun) dan mejadi tanggung jawab pemerintah. Di sisi lain kelancaran distribusi ekspedisi angkutan barang harus diperhatikan karena angkutan barang adalah urat nadi perekonomian dan pembangunan.

Untuk itu perlu dilakukan tindakan segera untuk mengurangi dan selanjutnya menghilangkan pelanggaran muatan yang dikhawatirkan akan terus bertambah apabila dibiarkan. Namun demikian solusi untuk penanganan masalah kiranya perlu dibahas dan difikirkan bersama agar hasil yang diharapkan dapat tercapai serta terhindar dari dampak negatif yang mungkin ditimbulkan oleh ekspedisi barang.

Http://kardady.wordpress.com

Menentukan Jasa Pengiriman Barang

Saat ini banyak sekali perusahaan pengiriman atau angkutan barang yang terus tumbuh dan berkembang seiring dengan semakin besarnya volume perdagangan antar daerah atau negara (ekspor import).Perusahaan angkutan barang atau pengiriman barang atau jasa pengiriman yang ada sekarang sudah banyak dan mampu untuk menangani berbagai kegiatan seperti pengiriman barang ke tempat lain, pengiriman mobil, pengiriman motor, pengiriman kargo biasa, pengiriman barang pindahan mulai dari proses pengepakan, penghitungan barang dan sebagainya, pengiriman dokumen / ekspedisi barang dalam kota (city courier) maupun dokumen antar daerah atau negara.
Bagi anda yang belum terbiasa dalam menggunakan jasa pengiriman barang atau ekspedisi angkutan barang, tentu dengan semakin banyaknya perusahaan pengiriman barang atau ekspedisi akan membuat sedikit bingung untuk menentukan mana ekspedisi yang baik dan dapat dipercaya.beberapa indikasi yang mungkin bisa dijadikan patokan (walaupun hal ini tidak bisa terlalu dipercaya, tetapi sedikit banyak ada pengaruhnya ke service mereka)
Mempunyai tim customer service ekspedisi angkutan barang yang memadai. Ketika anda telepon mereka ada dan bisa menjawab pertanyaan anda. Jadi jika anda telpon ke customer service bisnis angkutan barang bahwa anda hendak mengirim barang dari jakarta ke biak, kemudian customer service bisnis angkutan barang bilang bahwa mereka bisa kirim tetapi minta anda untuk menunggu supaya dia bisa cek ke bagian lain maka perlu hati-hati. Bisa jadi perusahaan tersebut tidak bisa menangani jasa pengiriman jakarta-biak karena memang tidak punya service ke sana, jadi dia cek ke perusahaan lain apakah perusahaan lain tersebut punya service ke tempat yang akan anda tuju.
Intinya jangan malu bertanya ke rekan-rekan anda di perusahaan lain mengenai jasa pengiriman / ekspedisi barang yang baik dan terpercaya. Pendapat pihak ke 3 memang perlu anda dengar dalam memilih perusahaan pengiriman yang terpercaya.



(sumber: wordpress.com)

Tips Memilih Jasa Angkutan Barang

Saat ini banyak sekali Perusahaan Angkutan Barang yang terus tumbuh dan berkembang seiring dengan semakin besarnya volume perdagangan antar daerah atau negara (ekspor import).

Perusahaan angkutan barang atau Jasa Pengiriman yang ada sekarang sudah banyak dan mampu untuk menangani berbagai kegiatan seperti angkutan barang ke tempat lain, Pengiriman Mobil, Pengiriman Motor, pengiriman kargo biasa, angkutan barang pindahan mulai dari proses pengepakan, penghitungan barang dan sebagainya, pengiriman dokumen dalam kota (city courier) maupun dokumen antar daerah atau Negara.

Bagi anda yang belum terbiasa dalam menggunakan Jasa Angkutan barang, tentu dengan semakin banyaknya Perusahaan Pengiriman ekspedisi akan membuat sedikit bingung untuk menentukan mana ekspedisi yang baik dan dapat dipercaya.

Beberapa indikasi yang mungkin bisa dijadikan patokan (walaupun hal ini tidak bisa terlalu dipercaya, tetapi sedikit banyak ada pengaruhnya ke service mereka)

Mempunyai tim customer service yang memadai. Ketika anda telpon mereka ada dan bisa menjawab pertanyaan anda. Jadi jika anda telpon ke Customer Service bahwa anda hendak mengirim barang dari Jakarta ke Biak, kemudian customer service bilang bahwa mereka bisa kirim tetapi minta anda untuk menunggu supaya dia bisa cek ke bagian lain maka perlu hati-hati. Bisa jadi perusahaan tersebut tidak bisa menangani Jasa Pengiriman JKT-Biak karena memang tidak punya service ke sana, jadi dia cek ke perusahaan lain apakah perusahaan lain tersebut punya service ke Biak.

Intinya jangan malu bertanya ke rekan-rekan anda di perusahaan lain mengenai Jasa Angkutan barang,yang baik dan terpercaya. Pendapat pihak ke 3 memang perlu anda dengar dalam memilih Perusahaan Pengiriman yang terpercaya.

belajarekspor.com

Kirim Barang Dengan Ekspedisi

Saat ini banyak sekali perusahaan jasa ekspedisi yang terus tumbuh dan berkembang seiring dengan semakin besarnya volume perdagangan antar daerah atau negara (ekspor import).

Perusahaan jasa ekspedisi yang ada sekarang sudah banyak dan mampu untuk menangani berbagai kegiatan seperti pengiriman alat-alat barang ke tempat lain, pengiriman kargo biasa, pengiriman barang pindahan mulai dari proses pengepakan, penghitungan barang dan sebagainya, pengiriman dokumen dalam kota (city courier) maupun dokumen antar daerah atau negara.

Bagi anda yang belum terbiasa dalam menggunakan perusahaan jasa ekspedisi, tentu dengan semakin banyaknya perusahaan ekspedisi akan membuat sedikit bingung untuk menentukan mana ekspedisi yang baik dan dapat dipercaya.

Beberapa indikasi yang mungkin bisa dijadikan patokan dalam memilih perusahaan jasa ekspedisi (walaupun hal ini tidak bisa terlalu dipercaya, tetapi sedikit banyak ada pengaruhnya ke service mereka)

intinya jangan malu bertanya ke rekan-rekan anda di perusahaan lain mengenai perusahaan ekspedisi yang baik dan terpercaya. Pendapat pihak ke 3 memang perlu anda dengar dalam memilih perusahaan jasa ekspedisi jakarta yang terpercaya.

belajarekspor.com

Cara Pengiriman Barang Cepat dan Nyaman

Beberapa hal berikut yang bisa dijadikan pertimbangan dalam proses pengiriman barang:

Packing
Jenis packing mapun kekuatan packing sangat mempengaruhi apakah barang anda bisa selamat tiba tanpa kerusakan yang berarti.
Dalam proses packing ini perlu dilihat beberapa hal: jenis barang (pecah belah, cairan, makanan, dan sebagainya) beberapa ekspedisi tidak mau mengangkut barang pecah belah jika packing yang kita buat tidak kuat. Untuk pecah belah biasanya dilakukan packing tambahan berupa packing kayu. Tentu hal ini akan berpengaruh terhadap harga packingnya. Perlu di-ingat dalam proses pengiriman barang akan banyak dilakukan proses handling, mulai dari barang di ambil di tempat anda, di gudang ekspedisi, pada saat dimuat di kendaraan (truk) atau pada saat proses pemuatan di pesawat maupun setelah barang tiba di tujuan. Semakin banyak handling yang dilakukan maka semakin besar juga resiko kerusakan barang. Jadi jenis packing akan mempengaruhi barang tersebut rusak atau tidak lebih baik anda buat web untuk perusahaan pengiriman barang di desain web

Pengiriman melalui udara
Jika anda mengirim barang melalui udara, sebaiknya tanyakan dulu ke perusahaan pengiriman barang tersebut seberapa besar / berat yang diperbolehkan. Karena untuk tujuan-tujuan tertentu kita tidak boleh mengirim berat barang lebih dari jumlah yang ditentukan. Misal hanya dibatasi per koli cuma 150 kg saja. Lebih dari 150 kg harus dibagi menjadi 2 koli. Hal ini dikarenakan memang aturan dari operator pesawat. Begitu juga dengan dimensi/ukuran barang.

Pengiriman melalui darat
Bisa menggunakan truk atau bis dan juga saat ini ada yang menyediakan “wagon bus” dimana bentuknya seprti bis tetapi hanya untuk angkut barang saja. Carilah perusahaan ekspedisi yang mempunyai jasa pengiriman yang sudah terjadwal setiap hari-nya. Memang cukup sulit mengetahui apakah suatu perusahaan ekspedisi itu mempunyai jadwal yang tetap atau tidak. Banyak juga perusahaan ekspedisi yang menunggu memberangkatkan barang sampai mereka mendapatkan muatan penuh baru berangkat. Jadi tidak heran jika ekspedisi a bisa kirim 2 hari untuk jkt-yogya sementara ekspedisi b bisa satu minggu.
Jika muatan sablon digital anda banyak dan harus dimuat dalam 1 truk, maka sebaiknya anda charter saja truk tersebut. Ini lebih aman karena barang tidak naik dan turun antara tempat anda, gudang ekspedisi dan tempat tujuan. Sebagai contoh perusahaan mebel di jepara hampir selalu mengirim barang mereka dalam 1 truk besar untuk dikirim ke setiap pelanggan mereka di luar kota.

Pengiriman laut
Jika muatan anda banyak (misal 20 - 25 m3) sebaiknya anda booking saja 1 container 20 feet. Atau booking 1 truk dimana nantinya truk tersebut akan naik keatas kapal. Jika barang anda sedikit memang mau tidak mau barang anda harus digabung dengan barang-barang lain.

http://www.belajarekspor.com

Pentingkah Merayakan Kids Birthday?

Beberapa hari sebelum hari ulang tahunnya, wajah Tomy tampak ceria, karena orangtuanya menjanjikan akan membuat pesta ulang tahun nan meriah. Sang ibu pun terlihat antusias menyambut hari jadi buah hatinya. Berbeda dengan sang ayah yang kurang begitu setuju dengan perayaan ulang tahun atau Kids Birthday Tomy, karena kondisi perekonomian keluarga sedang kritis. Wah, bagaimana ini?

Kompromi
Ketika tak berhasil mengajak pasangan bicara, jangan sekali-kali mengambil keputusan sendiri. Bisa-bisa malah kebablasan dan tak menemukan hasil yang baik. Ulang tahun Si Kecil seharusnya jadi sarana saling mendekatkan keluarga, bukan memancing konflik.

Bila tak ada kompromi, pasangan justru akan sengaja melakukan hal-hal di luar kendali. Ikatan pernikahan pun akan makin merenggang. Padahal, perkawinan ibarat investasi jangka panjang. Sehingga harus tetap dipelihara dengan saling mengembangkan cinta yang sudah ada.

Memang, amat wajar terjadi perbedaan pendapat antar pasangan. Yang penting, jelas Dewi, harus ada kompromi. Bicarakan dengan pasangan, apa yang menjadi prioritas di acara ulang tahun anak tahun ini, misalnya ingin agar anak merasa istimewa dan dicintai.

Sampaikan maksud kepada pasangan dengan baik, misalnya "Pa, bagaimana perayaan ulang tahun Rani tahun ini. Padahal, kondisi kita sedang krisis?" Jika pasangan langsung menjawab dengan kata "terserah", ya sudah lakukan saja apa yang Anda berdua sepakati, misalnya hanya membuat nasi kuning secukupnya atau Sablon Digital untuk baju yang di pakai saat ulang tahun, lalu disantap bersama keluarga atau kerabat dekat saja.

Namun, tetap tegaskan kepada pasangan berapa anggaran yang akan dikeluarkan. Bila suami memercayakannya kepada Anda, artinya ia setuju rencana Anda. Terkadang pria berkata "terserah" bukan berarti tidak peduli, lho. Tetapi, ia menyadari tak pandai menangani urusan itu. Sang istrilah yang piawai menangani masalah ini.

Tanggapan Positif
Tentu akan berbeda kondisinya bila pasangan menanggapi persoalan ini dengan cara yang tidak positif. Jangan dibiarkan, tetapi tetap tanyakan seusai pesta. Istri jangan menyalahkan suami. Misalnya, "Saya merasa kamu sudah terlalu kasar!"

Komunikasi amat berpengaruh di saat terjadi perbedaan pendapat. Dari cara penyampaian komunikasi saja bisa memancing konflik, lho! Ketika perbedaan pendapat mencapai puncaknya, apalagi istri sampai menangis, tak ada salahnya suami memeluk dan menenangkannya. Sayangnya, perlakuan seperti ini seringkali tidak dilakukan suami.

Istri bisa mencoba berkata, "Saya mau, deh, sesekali Papa kasih ide untuk ulang tahun anak kita," atau "Papa lebih suka pesta anak kita seperti apa?" Seorang istri sebaiknya mampu membangkitkan suasana hangat dan relaks ketika berdiskusi dengan suaminya. Jangan cepat ngambek bila pendapatnya tak diterima suami, seperti sikap anak ABG.

Bila suami masih juga belum tertarik membicarakan persta ulang tahun anak, coba pancing dengan kalimat, "Papa setuju tidak, kalau Mama bikin pesta di rumah? Nanti Mama akan masak dan bikin kue sendiri, pasti lebih hemat biaya dari pada pesan antar atau pengiriman barang kue ulang tahun dari luar atau toko."

Sebaliknya istri punya sejumlah rencana alternatif yang sederhana agar suami tidak harus berkata, "Terserah." Dan jangan lupa, berilah selalu tanggapan positif. Begitu terjalin komunikasi dengan baik dan mau saling bicara terbuka, perbedaan pendapat atau konflik bisa teratasi. Itulah pentingnya bicara!

default.tabloidnova.com

Dukung Kampanye Stop Dreaming Start Action Sekarang