Mencetak Dollar Lewat Bisnis Tranportasi & Kargo Udara

Dalam era globalisasi saat ini, Jasa pengangkutan Udara sangat diperlukan bagi para pelaku bisnis. Kecepatan, safety dan daya Jangkau pengiriman menjadikan bisnis ini menjadi instrument terpenting dalam memenuhi permintaan akan makanan, sayuran, buah-buahan dan hasil kelautan dalam keadaan segar maupun beku, dan juga berbagai produk industri lainnya dengan kwalitas prima. Pertumbuhan Bisnis Jasa Kargo Udara dai Import Door To Door sangat cepat, Saat ini ada kurang lebih 35 Maskapai penerbangan yang membuka Jalur di Indonesia. ini adalah Bisnis bermasa depan cerah.

Secara singkat bisnis kargo dapat di bagi menjadi beberapa Bagian dan sub bagian ;

- Air freight cargo ( International, Domestik, Charter dan Courier Service)
- Sea Freight Cargo ( International, Domestik, Break bulk, dan Konsolidasi cargo),
- Trucking, Railway ( Kereta Api), Bongkar Muat, dan lain-lain.

Bagaimana Memulai Usaha ini??

Saya akan memberikan beberapa tips sederhana dan singkat khusus untuk Kargo udara dan jasa Cargo Import Door To Door, Agar bisa menjadi bahan pertimbang anda,

Kenali Jenis Usaha ini ( Knowlage ), sebagai berikut;

*Baca pengetahuan dasar dari Bisnis ini pada ( bagian ke 2 tulisan).
*Ikuti e learning Course atau pelatihan singkat, pada penyelenggara yang mempunyai kredibilitas misalnya , Gafeksi/Infa Course, MSA Training centre, IATA E lerning Course, Garuda avition Centre, Dll.
*Berlangganan dengan gratis, Majalah, buletin atau berita khusus Air freight secara on line di internet.
*Survey lapangan ( Skill ), di bandara/ Pelabuhan udara yang akan di bahas pada Bagian ke dua tulisan ini

Daftar Istilah Export dan Import;

* GAFEKSI; Gabungan Forwarder & Ekspedisi Indonesia.
* INFA; Indonesia Forwarder Association.
* F.I.A.T.A; International Federation of Freight Forwarders Association.
* P.P.J.K; Pengusaha Pengurusan Jasa Kepabeanan.
* S.R.P; Surat Registrasi Pabean.
* A.W.B; Airway Bill ( Master AWB diterbitkan oleh Maskapai Pernerbangan, House AWB diterbitkan oleh Perusahaan Freight Forwarders), adalah bukti kontrak pengiriman barang dan merupakan bukti hak kepemilikan barang.
* E.D.I ; Electronic Data Interchange
* P.N.B.P ; Penerimaan Negara bukan Pajak.
* C.G Fee ; Custom Goverment Fee
* S.C.C; Security Surcharges
* F.S.C; Fuel Surcharges
* U.L.D ; Utility Unit Load Device , adalah perangkat pendukung Pesawat udara , untuk memuat barang terdiri dari Pallet dan Container terbuat dari almunium alloy.
* ExWork ; Harga Barang belum termasuk biaya pengiriman, Asuransi, Pic-up barang , handling dan Custom di pelabuhan asal barang.
* F.O.B ; Free on Board , Harga Barang sampai diatas kapal, belum/tidak termasuk biaya angkut/tambang kapal ke pelabuhan tujuan.
* C & F ; Cost and Freght adalah Harga barang sudah termasuk biaya pada pelabuhan asal/Local Charges misalnya Pic-up, Handling dan custom juga termasuk biaya angkutan sampai pelabuhan tujuan tetapi tidak/belum termasuk Premi asuransi.
* C .I. F ; Cost Insurance and Freight , adalah sama dengan C&F tetapi sudah termasuk Premi Asuransi.

artikelkargo.wordpress.com

Jasa Cargo Dukung Industri Tekstil

Edi Prayitno, National Marketing Manager PT Birotika Semesta/DHL Express, mengatakan bahwa DHL sadar bahwa industri tekstil dan garmen adalah salah satu sumber utama penyumbang devisa terbesar bagi Indonesia serta merupakan sektor yang paling banyak menyerap tenaga kerja Indonesia. “Sebagai fasilitator perdagangan sekaligus sebagai mitra penyedia layanan ekspres dan logistik terkemuka bagi bisnis tekstil dan garmen di negara ini, DHL (import door-to-door) percaya bahwa kami memegang peranan penting dalam mendukung mereka agar mampu berkompetisi dalam hal lead times serta time to market,” ujarnya.

Dia juga menekankan pentingnya ketepatan waktu bagi bisnis fesyen. Dengan tren dan musim fesyen yang terus berganti-ganti, produsen tekstil dan garmen harus selalu mencari cara untuk meningkatkan lead times. Karena pasar terbesar industri ini berada di Eropa dan Amerika, secara geografis sebenarnya manufaktur di Indonesia sudah mengalami kerugian. “Melalui jalur udara, kami setidaknya lebih lambat empat jam daripada Shanghai atau Delhi dan bahkan memakan waktu lebih lama lagi bila melalui jalur laut. Oleh karena itu, perusahaan lokal perlu mengatasi kerugian waktu tersebut dengan cara lain, seperti dengan meningkatkan lead times, efisiensi dan produktivitas. Dengan semakin cepat barang-barang tersebut sampai di rak-rak toko, maka semakin banyak penjualan yang bisa diperoleh,” kata Edi.

Saat ini DHL melayani lebih dari 1.500 perusahaan Indonesia yang bergerak di bidang industri tekstil dan garmen. Selain memberikan solusi ekspres dan logistik terbaik dibidangnya, DHL juga memberikan informasi yang mendalam mengenai perdagangan dan kebijakan bea cukai pasar dunia.

Beberapa solusi DHL yang telah terbukti keberhasilannya dalam industri tekstil dan garmen antara lain solusi Factory to Store yang bertujuan untuk menyederhanakan rantai distribusi; Sample Express, sebuah solusi pengemasan yang disesuaikan untuk mengirim contoh produk langsung kepada pembeli; Fast Forward, layanan import door-to-door untuk pengiriman impor dan ekspor berbobot 20kg atau lebih; dan Import Express solusi yang mempermudah proses impor melalui konsep melalui konsep one invoice (satu tagihan) dan one contact (satu perusahaan yang dihubungi).

swa.co.id